30/06/2008

DOIGTE ET MINUTIE PAS ETRE STRESSE

Des bateaux modernes travail minutieux, soudure à l'étain

Exemples ci-dessous, Le Foch (Tiges de laiton de 8/10ième et 5/10ième)

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 Bermpohl Adsolph Baguette de cuivre de 1.5 mm de diamètre, plus facile à souder

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La suite ce soir, je dois partir  

ATHOS

 

18:04 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

POINT PAR POINT SUR GARDE FOU

 Titanic tiges de laiton de 5/10 ième et fil de cuivre 1/10 ième

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Photos dans la journée du matériel de ma composition utilisés pour la construction des balustrades de mes bateaux navigants

Merci de votre visite

ATHOS 

00:18 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paquebot titanic |  Facebook

29/06/2008

GARDE CORPS SOUDURES A L'ETAIN/MAQUETTES TRAVAIL DE PRECISION

Je vais prendre une photo après avoir rassemblé le matériels ayant servi à la confection de ces balustrades

Ci-dessous qqs balustrades du France (9 métres au total) bien sur par petits élément de +- 30 cetimètres)Tiges de cuivre de 0.5 mm et fil de cuivre 1/10 ième de mm

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Avec bancs et personnages

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Ci-dessous exemple sur le Surcouf, plus grande échelle

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Dans l'après midi d'autres images. Je vous souhaite un bon dimanche

ATHOS

 

18:37 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paquebot le france |  Facebook

28/06/2008

FIN BATEAU PHASES 5/5 SUPPORT VOILURE

le mât d'artimon est le mât le plus en arrière sur un navire à plusieurs mâts ; cependant, si ce mât est très petit (comme sur un yawl), il est appelé mât de tapecul.

Mat d'Artimon du Victory

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 J'espère que cela vous aura plu, un autre sujet va suivre

ATHOS  

 

22:25 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : h m s victory |  Facebook

BATEAU 5 PHASES (4/5)LE GRAND MAT

Sur un trois-mâts, le grand mât est le mât principal. Il est situé entre le mât de misaine à l'avant et le mât d'artimon à l'arrière. C'est le mât le plus haut du navire.

Le grand mat du Victory(NB: bateau spécialement monter sans voile de façon à pouvoir observer les détails)

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18:53 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : h m s victory |  Facebook

BATEAU 5 PHASES (3) LE MAT DE MISAINE

  • Beaupré (à la proue)
  • Mât de misaine (à l'avant)
  • Grand mât (le plus grand)
  • Mât d'artimon (mât le plus sur l'arrière et plus petit sur un bateau à plusieurs mâts 
  • Le mât de misaine, qui désigne le mât placé à l'avant sur un voilier possédant plus d'un mât,

     

    Mat de Misaine du Victory

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    09:18 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : h m s victory |  Facebook

    BATEAU 5 PHASES (2)BEAUPRE SUPPORT VOILURES

    Le mât de beaupré, anciennement appelé dolon, est un mât dit majeur (clé de mâture) d'un navire. Il se trouve à la proue du navire et est incliné vers l'avant. Il se trouve au-dessus de l'étrave.

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    Bateau 5 phases(Partie2)  

    Le mat de Beaupré du Victory(Support voilures) 

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    JE REMERCIE MES VISITEUSES ET VISITEURS

    ATHOS  

    NB: LES AUTRES PHOTOS ARRIVENT

    01:00 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : h m s victory |  Facebook

    27/06/2008

    BATEAU EN 5 PHASES (SUPPORT VOILURES)

    Bateau connu le Victory

    phase 1 vue général du bateau

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    PS: J'ai eu aujourd'hui la visite sur mon bloc d'un Stéphanois(France), peut'il se faire connaitre , j'ai un petit message  

     

    22:12 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : h m s victory |  Facebook

    LES HUBLOTS UNE PARTIE D'ACCATILLAGE DES BATEAUX MODERNES

    LES HUBLOTS

    Amerigo avec 140 hublots de cuivre et de verre, sans oublier les portes avec hublots

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    14:54 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : amerigo vespucci |  Facebook

    LES HUBLOTS BATEAUX MODERNES

    Le France ci-dessous avec 690 hublots

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    Bien sur j'ai du forer dans les coques aux bons endroits et y introduire les hublots

    Un grand merci à toutes et à tous pour vos nombreuses visites, cela me fait énormément plaisir. Passez une excellentejournée. D'autres photos vont suivrent  

    ATHOS

    00:44 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paquebot le france |  Facebook

    26/06/2008

    LA VIE ENTRE MES MAINS ETANT DONNE QUE LE BOIS EST UNE MATIERE VIVANTE ET NOBLE

    Voici des balustrades de bateaux anciens tels que

    Wappen Von Hambourg

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    Red Dragon

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    Perregrine Galley

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    Reale de France

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    18:58 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

    LA VIE ENTRE MES MAINS LE BOIS MATIERE VIVANTE ET NOBLE VOICI LE TRAVAIL DES BALUSTRADES DES BATEAUX ANCIENS

     Balustrade poste de combat

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    Pour information, chaque montant des rembardes est renforcé par un téton en cuivre en bas comme en haut

    Merci et bon jeudi

    ATHOS

    00:17 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

    25/06/2008

    TRAVAIL DU BOIS MATIERE NOBLE SUR LES BALUSTRADE DES BATEAUX ANCIENS

    Le travail du bois avec ces balustrades

    Soleil Royal

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    Souverain des MERS

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    La pinta

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    21:38 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook

    TRAVAIL DU BOIS MATIERE NOBLE SUR LES BALUSTRADES FAIT MAIN BATEAUX ANCIENS

    Santa Maria

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    Merci de votre visite et passer une excellente journée ensoleillée

    ATHOS

     

    00:36 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

    24/06/2008

    SUPER IMPORTANT ´´LES ETAMBOTS``

    Les d'étambots sont les tubes dans lesquels sont enfermés les arbres d'hélices à leurs passages à travers la coque. Voir schéma ci-dessous

    Etambotsschema_tube [640x480]
      

    Etambot 2 [640x480]

    Surcouf

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    Bermpohl

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    France

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    Pas facile à réaliser de faire passer les axes au bon emplacement au travers de la coque

    Etambot 3 [640x480]

    D'autres photos et explications vont suivrent. Je vous souhaite une excellente journée

     

    ATHOS  

    00:39 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

    23/06/2008

    LES SABORDS QUE DE DEGATS AVEC LE FEU DES CANONS

    Pour rappel:

    Sabords et mantelets

    Sabords : ouverture dans les murailles des vaisseaux de guerre, servant au passage de bouche à feu des canons

    Mantelets: Volet extérieur fixé par le haut fermant un sabord

    Wappen Von Hamburg

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    Misticque

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    Poste de combat du

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    Perregrine Galley

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    Merci de votre visite. Que ce lundi se passe vite et au mieux

    Il va y avoir d'autres surprises

    Athos  

    18:39 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook

    22/06/2008

    MURAILLES DES VAISSEAUX PERCEES PAR LES (ABSOLUMENT VOIR)

    Sabords et mantelets

    Sabords : ouverture dans les murailles des vaisseaux de guerre, servant au passage de bouche à feu des canons

    Mantelets: Volet extérieur fixé par le haut fermant un sabord

    Les bouches à feu du Soleil Royal

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    Souverain des mers

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    Le Victory

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    19:53 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook

    SABORDS ET MANTELETS VAISSEAUX ANCIENS(A VOIR)

    Une bouche à feu du Wasa

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    PS: Je signal que tout ce que je présente est réalisé uniquement par moi meme

    Merci de votre visite et passez un super dimanche

    ATHOS

    00:28 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook

    21/06/2008

    PAS EVIDENT A REALISER SUR UN BATEAU LA LIGNE DE FLOTTAISON

    Flottaison (ligne de) : ligne correspondant à l'intersection de la surface de l'eau calme et du flanc du bateau. Sa hauteur varie bien sûr en fonction de la charge du bateau, mais la ligne de flottaison de référence est celle prise quand le bateau est vide. Elle délimite les oeuvres vives et les oeuvres mortes.

    Oeuvres vives : partie immergée d'un bateau.

    Oeuvres mortes : partie émergée d'un bateau.

    Les lignes de flottaisons de mes maquettes navigantes ont été très difficiles à déterminer, à tracer et à faire. Elles ont été réalisées uniquement à la peinture(Plusieurs couches) Aucun autocollant

    Le France (ligne blanche)

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    Bermpolh Adolph ci- dessous(ligne noire entre blanc et brun)

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    Aviso a 69 (entre le gris et le rouge)

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    Surcouf( ligne noire entre le gris et le rouge)IMG_1048 [640x480]
    Bonne visite et merci a vous toutes et à vous mes fidèles de suivrent mon blog  

    Bon samedi, d'autres photos suivent

     ATHOS

     

       

    19:19 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook

    20/06/2008

    ESCALIERS SUITE DE DEGRES QUI SERVENT A MONTER/DESCENDRE

     

    Qqs échelles du Victory

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    Perregrine Galley ci-dessous

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    Le Mistisque ci-dessous

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    Reale de France

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    Je vous souhaite une agréable journée

    Athos

     

    09:55 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook

    DESCENDRE ET MONTER A BORD

    Les bateaux anciens étant constitué de plusieurs ponts les  echelles etaient necessaires pour aller de la cale aux ponts supérieurs

     Ceux de l'Amérigo Vespucci (Photo 1) 

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    l'Amerigo Vespucci (Photo 2)

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    Ceux du Souverain des Mers

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    Ceux du Wappen Von Hamburg

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    Athos sera bientot de retour Alizée

     

     

    00:31 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook

    19/06/2008

    L'INDISPENSABLE ARC BOUTANT

    Bossoir arc boutant servant a la mise a l'eau d'une embarcation d'une ancre

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    Celui ci du wappen von hambourg

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    Celui ci du H M Victory

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    Celui ci de la Toulonaise

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    Celui ci de la Real de France

    j'espere que vous etes satisfait de se que je presente que mon mari le sera tout autant 

    00:20 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook

    17/06/2008

    BOSSOIR DISPOSITF DE LEVAGE

    1. Bossoir de capon : pièce de bois vers l'avant du navire, faisant saillie de chaque côté, servant à la manoeuvre de l'ancre
    2. Bossoir d'embarcation : arc-boutant servant à la mise à l'eau d'une embarcation

    Amerigo Vespucci

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    Soleil Royal

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    Souverain des mers

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    Perregrine Galley

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    Merci de votre visite. Je serais absent pendant trois jours. Mon épouse fera son possible pour vous satisfaire, en postant journellement. A bientot

    ATHOS

    22:04 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook

    INGENIOSITE DES VIKINGS

    Un bateau est dit "à clin" ou "construit à clin" quand ses bordés (de bois ou de contre-plaqué) se recouvrent légèrement entre eux comme les tuiles ou les ardoises d'un toit, et surtout sont fixés les uns aux autres, au lieu d'être disposés "à franc-bord" (bord à bord) et fixés seulement sur la charpente. Cette technique serait originaire d'Europe du Nord (Mer Baltique) et a été magnifiquement illustrée par les vikings et leurs drakkars. Elle est sans doute postérieure à la technique du franc-bord qui nous vient du moyen-orient par la Méditerrannée.

    Coque en clin du drakkar Oseberg coté proue

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    Coque centre 1

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    Coque centre 2

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    00:22 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    16/06/2008

    QUE VEUT DIRE BATEAU COQUE A CLIN LORSQUE :

    Coque coté poupe

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    Veuillez observez aussi les clous. J'ai foré 950 petits trous , puis coupé à une longueur de 3 mm des pointes en laiton, un peu de colle rapide sur l'extrémité et ensuite introduites . Pour finir un petit coup de marteau. Bien sur opération pour chaque pointe(colle rapide) 

     

    12:50 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    L'EPEE ´´GARDE D'OR``LES GUERRIERS EN SONT FIERS

    D'après documents j'ai pu réaliser les armes ci-dessous.30 Epées,30 lances,30 haches. Suivant le nombre de guerriers qu'ils y avaient sur le bateau d'Oseberg.Matériaux , aluminium pour les armes (partie en métal)et bois de noyer  

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    Bien sur aussi 30 boucliers

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    Ci dessous qqs explications sur les matériaux utilisés. Cela va vous surprendre, les boucliers ont été réalisés avec de nombreux fonds en bois de boites de camenberg dont je ne citerais pas le nom.

    Petits clous en cuivre en les ayant réduits à une longueur inférieure à 2 mm épaisseur des boucliers. Plus teintés et cirés 

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    Un guerrier possède divers armes. Les armes les plus utilisé sont la lance , l'arc, la hache et surtout l'épée. L'arme est fabriquée par lui même, lorsqu'il est hors combat il entre chez lui et travaille. Les armes en fer, souvent, le constructeur incruste un filet d'or, d'argent formant un dessin dans une surface métalique.

    Une épée magnifiquement ornée d'or révèle la richesse ou la puissance de son propriétaire. Les guérrier sont souvent fièrs de leurs armes, surtout de leur épée, ils leur donnent parfois des noms comme "garde d'or ou mord jambe".

    Merci de votre visite. Passer un bon lundi

    ATHOS 

    00:15 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    14/06/2008

    PATIENCE ET PAS D'HESITATION

    Toutes ces figurines ont été mises en peinture. Achetées non colorées et je me suis servi des peintures Humbrol  

    Figurines  de Normands (Vikings)servant pour le drakkar Oseberg

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    La reine ASA

    23:19 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    FIGURINES DE NORMANDS(VIKKING)

     

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     Des guerriers

    20:16 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    LES NORMANDS (VIKINGS)FIGURINES

    Des guerriers

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    Merci de votre visite. Passez un excellent samedi

    ATHOS

     

     

    12:43 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viking oseberg |  Facebook

    13/06/2008

    UN BEAU TRAVAIL = LA FINITION

    Section d'un poste de combat , le plancher et son chevillage en bois

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    Plancher du Victory

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    Pour finir celui du Soleil Royal. NB: J'ai fait en sorte que les pont de mes maquettes de bateaux soient au plus près de la réalité 

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     NB: Tous les ponts de mes maquettes sont enduit d'huile de Teck de façon à nourrir le bois. Par la suite j'enlève avec des petits morceaux de tissus, l'excédent d'huile   

    Je vous remercie . Demain autres détails à découvrir

    ATHOS

    00:21 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : h m s victory |  Facebook