03/03/2010

PARTICULARITES SPECIFIQUES A MON TITANIC

Photos à faire glisser dans la freezone de droite (Au coeur du Titanic, du fait que ce bateau est navigant)

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  Dessus ponts

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 Les cheminées

 

 

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 La coque

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 Hélices et gouvernail

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 Dessus cheminée

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Merci pour votre visite et une bonne journée

ATHOS

12:14 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : paquebot titanic |  Facebook

30/06/2008

POINT PAR POINT SUR GARDE FOU

 Titanic tiges de laiton de 5/10 ième et fil de cuivre 1/10 ième

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Photos dans la journée du matériel de ma composition utilisés pour la construction des balustrades de mes bateaux navigants

Merci de votre visite

ATHOS 

00:18 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paquebot titanic |  Facebook

17/04/2008

DU SOLEIL ET MES BATEAU NAVIGUES

Il a voulu également voir si ma coque était également étanche, malgré toutes les précautions prisent auparavant pour éviter de graves désagréments

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L'eau est limpide mais glaciale

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Finalement il n'y a eu aucun problème, aucune infiltration. Ceci après plus de 2 ans de non navigation   

18:56 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paquebot titanic |  Facebook

SOUVENIR IMPERISSABLE QU'EN PENSEZ VOUS

 Finalement il n'y a eu aucun problème, aucune infiltration. Ceci après plus de 2 ans de non navigation   

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13:47 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paquebot titanic |  Facebook

30/01/2007

UN NOUVEAU BATEAU DE LEGENDE ´´LE TITANIC``

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Ici le TITANIC en navigation téléguidé sur notre pièce d'eau

Petit historique: Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 , le Titanic, paquebot réputé insubmersible, sombre au sud de Terre-Neuve, lors de sa première traversée de l'océan Atlantique.

Quelques causes de la catastrophe: Les cloisons dites étanches était percées d'une série de portes. Mais seulement 12 d'entres elles l'étaient. Gouvernail et hélice centrale trop petits pour un bateau aussi grand. Afin de renforcer la coque et d'augmenter les conditions de sécurité, le titanic  était équipé de 15 cloisons étanches qui le divisaient en 16 compartiments , malheureusement les cloisons ne mesuraent que 3 mètres de hauteur au dessus de la ligne de flottaison, Cela permettait à l'eau de passer d'un compartiment à l'autre     

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Vue générale dans une pièce d'exposition

  

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Vue arrière du pont,voir entre autre 2 énormes erreurs de construction du TITANIC, à savoir la petitesse du gouvernail et de l'hélice centrale. Une des causes de la catastrophe, ce qui sera expliqué ultérieurement. 

 

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Les couleurs ont été scrupuleusement respectées.

 

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Vue des premières cheminées

 

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 Quelques Icebergs.

 

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Vue générale

 

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Vue générale
 

 

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Au sujet des cheminées, comme on peut le voir il y a que trois d'entre elles d' ou sort de la fumée. En fait la cheminée arrière n'était reliée à aucun conduit d'évacuation, n'avait été construite que pour équilibrer la silhouhette du navire et ne fumait pas, et servait également d'aération. En dessous de cette cheminée, il y avait les abris d'animaux de compagnie

    

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Eclairage de nuit (vue 1)
 

 

 

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Eclairage de nuit (vue 2 )
 

 

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Eclairage pont avant

17:20 Écrit par ATHOS | Lien permanent | Commentaires (12) | Tags : paquebot titanic |  Facebook